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line_typeベースの速度テーブルと迂回係数を導入して到着時間推定精度を改善 #1572

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Jul 1, 2026
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line_typeベースの速度テーブルと迂回係数を導入して到着時間推定精度を改善 #1572

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02207f9
line_typeベースの速度テーブルと迂回係数を導入して到着時間推定精度を改善
TinyKitten Jul 1, 2026
8f1c8b7
Merge remote-tracking branch 'origin/dev' into feature/improve-arriva…
TinyKitten Jul 1, 2026
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48 changes: 35 additions & 13 deletions stationapi/src/domain/arrival_estimation.rs
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Original file line number Diff line number Diff line change
Expand Up @@ -70,7 +70,15 @@ impl Default for EstimationParams {
}

/// 新幹線を表す `line_type`。
const LINE_TYPE_SHINKANSEN: i32 = 7;
const LINE_TYPE_SHINKANSEN: i32 = 1;
/// 地下鉄を表す `line_type`。
const LINE_TYPE_SUBWAY: i32 = 3;
/// 路面電車を表す `line_type`。
const LINE_TYPE_TRAM: i32 = 4;
/// AGT/モノレールを表す `line_type`。
const LINE_TYPE_AGT: i32 = 5;
/// ケーブルカーを表す `line_type`。
const LINE_TYPE_CABLE: i32 = 0;

/// 地球半径(メートル)。
const EARTH_RADIUS_METERS: f64 = 6_371_000.0;
Expand All @@ -92,9 +100,11 @@ pub fn haversine_distance(lat1: f64, lon1: f64, lat2: f64, lon2: f64) -> f64 {
/// `average_distance` が得られない路線で使う、路線種別ベースの固定迂回係数。
fn fallback_detour_factor(line_type: Option<i32>) -> f64 {
match line_type {
// 新幹線は比較的直線的。
Some(LINE_TYPE_SHINKANSEN) => 1.15,
// それ以外は在来線/私鉄の標準値。
Some(LINE_TYPE_SUBWAY) => 1.20,
Some(LINE_TYPE_TRAM) => 1.40,
Some(LINE_TYPE_AGT) => 1.20,
Some(LINE_TYPE_CABLE) => 1.10,
_ => 1.30,
}
}
Expand All @@ -117,15 +127,27 @@ pub fn detour_factor_for(
}
}

/// 路線種別・列車種別から最高速度(km/h)を決める。ヒューリスティック。
/// 路線種別ごとの基本最高速度(km/h)。
fn base_speed_kmh(line_type: Option<i32>) -> f64 {
match line_type {
Some(LINE_TYPE_SHINKANSEN) => 250.0,
Some(LINE_TYPE_SUBWAY) => 75.0,
Some(LINE_TYPE_TRAM) => 40.0,
Some(LINE_TYPE_AGT) => 60.0,
Some(LINE_TYPE_CABLE) => 12.0,
_ => 85.0,
}
}

/// 路線種別・列車種別から最高速度(km/h)を決める。
fn max_speed_kmh(line_type: Option<i32>, kind: Option<i32>) -> f64 {
let base = base_speed_kmh(line_type);
if line_type == Some(LINE_TYPE_SHINKANSEN) {
return 250.0;
return base;
}
// 在来線。速達種別(快速・急行・特急など kind != 0/None)は実効速度を上げる。
match kind {
Some(k) if k != 0 => 100.0,
_ => 80.0,
Some(k) if k != 0 => base * 1.2,
_ => base,
}
}

Expand Down Expand Up @@ -394,7 +416,7 @@ mod tests {
line_name_zh: None,
line_name_ko: None,
line_color_c: None,
line_type: Some(1),
line_type: Some(2),
line_symbol1: None,
line_symbol2: None,
line_symbol3: None,
Expand Down Expand Up @@ -459,13 +481,13 @@ mod tests {
fn detour_factor_calibrates_then_clamps() {
let p = EstimationParams::default();
// average 1.3km / 直線 1.0km = 1.3。
approx(detour_factor_for(1.3, 1.0, Some(1), &p), 1.3);
approx(detour_factor_for(1.3, 1.0, Some(2), &p), 1.3);
// 上限 1.6 でクランプ。
approx(detour_factor_for(5.0, 1.0, Some(1), &p), 1.6);
approx(detour_factor_for(5.0, 1.0, Some(2), &p), 1.6);
// average_distance 無し → 在来線フォールバック 1.30。
approx(detour_factor_for(0.0, 1.0, Some(1), &p), 1.30);
approx(detour_factor_for(0.0, 1.0, Some(2), &p), 1.30);
// 新幹線フォールバック 1.15。
approx(detour_factor_for(0.0, 1.0, Some(7), &p), 1.15);
approx(detour_factor_for(0.0, 1.0, Some(1), &p), 1.15);
}

/// 緯度方向に約 1.8km 間隔で並ぶ直線 3 駅。全駅停車。
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